台湾第一款国产複合油电车TOYOTACamryHybrid2-16正式发表！

先前曾报导有关TOYOTA Camry Hybrid将于2月发表的讯息，如今已得到証实，确切发表时间为2月16日，共有三种等级，售价方面应该会在新台币110万元…甚至109万元起跳！
根据AutoNet汽车日报所获得的独家讯息，Camry Hybrid国产版将在2月16日发表，外观造型採用与日规版完全相同的设计，当然也和既有的汽油版2.0L、2.5L有所不同，赋予湛蓝的厂徽和「Hybrid」标示为最大特徵，同时水箱护罩、前保险桿/气坝造型也更符合流体力学。导入国产化的Camry Hybrid，车身尺码4825×1825×1480mm，轴距同样维持2775mm，架构在沿用已久的K-Platform底盘平台上，利用A、C柱的前后移动让车室头部空间更为宽敞（后座增加46mm，行李厢容量为440-1120L，可摆入四套9.5吋高尔夫球具），材质也运用碳纤维、类金属、木纹等饰板组合下，营造高级又不失科技感的氛围。
配备上舒适科技行头可一点也不缺（多功能方向盘、iPod转接系统、电动天窗、多功能显示幕、EV电动模式、ECO节能模式、电动座椅、nanoe恆温空调），但更着重在行车安全方面，顶级车款并配置后方警示系统，利用中控台上的显示幕与车后感应镜头，能随时侦测后方与侧边的来车，增加安全性。此外，速度感应自动车门锁、后排可分离收折座椅、HID气体放电式头灯、前雾灯、车外后视镜方向灯、LED尾灯组、双前座SRS防护气囊、车侧防护气帘、驾驶膝部防护气囊、ABS防锁煞车系统、EBD电子煞车力分配系统、S-VSC车身电子稳定控制系统、WIL前座安全防护头枕等，也都列入配备清单中。
动力採用可输出160hp/5700rpm、21.7kgm/4500rpm的2493c.c.直列四缸汽油引擎，以及可输出143hp马力、27.5kgm扭力的永磁式电动马达、CVT变速箱等元件所组成的油电複合动力系统，系统整合输出马力达205hp，提供更为优异的性能表现，以及更为良好的环保与节能效益。根据日本国土交通省JC08测得，Camry Hybrid的平均油耗23.4km/L，10/15模式测得26.5km/L。不过经济部能源局尚未公布油耗成绩，推测应该也有20.0km/L的表现。
就AutoNet汽车日报所掌握的讯息，猜测Camry Hybrid导入国产化后将分为3种等级，依照配备有所差异，价格方面则从新台币110万元起跳到130万元不等，这应该会影响目前2.5L汽油版顶级车型的销售量，但这正是TOYOTA在2012年的绿能策略。至于每月销售目标，应该会达800辆左右。不过这些都仅是猜测，详情还是要等到正式发表会才会明朗。